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2020台北车展:Mercedes-Benz EQC双车型330万元起发表,最快2020年第一季交车

2019-12-27 22:50:06 AutoSpy.cn

台湾奔驰今日(12 月 27 日)于 2020 台北车展媒体日上,正式发表 Mercedes-Benz EQC 纯电动休旅车。新车采 EQC 400 4Matic 单一动力输出设定,并推出 Electric Art 以及 AMG Line 运动版双车型,售价分别为 330 万元与 350 万元,建议售价已含电动车货物税减免 21 万。台湾奔驰表示,新车预计最快 2020 年第一季交车。

Mercedes-Benz 在 2020 台北车展上,正式发表了 EQC 车系,售价则为 330 万元起,不过,虽然称为上市但实际却类似于预购形式,预计最快在 2020 年第一季末可以交车。

在 2019 年底的台北车展舞台上,台湾奔驰完全以绿能与电能来做为展示主轴,并再次以 C.A.S.E.的核心概念与消费者积极沟通,除了绿意盎然的展示布置之外,在展出车款内容部分,除了完整丰富的车系战力之外,最吸引目光的展出内容,当属以 EQC 为首的电能大军,除了当天正式发表上市的 EQC 车系之外,还特别展出两款概念作品,分别是 Vision EQ Silver Arrow,以及 Concept EQA。

呼应展场乃是以 EQ 为主要沟通,主舞台也特别展出概念车 Vision EQ Silver Arrow。

作为主舞台主秀的的 Vision EQ Silver Arrow,延续品牌古典的银箭美学,但同时也将新世代科技导入,单座以及超宽车体,车室空间也以数位座舱方式呈现,展现了品牌在未来与经典传承之间的交叠。5,300 mm 的车身长度,蓝色 LED 头灯、前 24 吋、后 26 吋的胎圈配置,有着夸张的视觉印象,因应跑格的产品设定,拥有 Comfort、Sport、Sport+等不同驾驶模式,亦可模拟 Mercedes-AMG V8 引擎或是 F1 的声浪。

原厂资料显示,Vision EQ Silver Arrow 的动能系统,分别于前轴以及后轴上,配置了一颗电动马达,共可输出 750 匹的最大马力,而搭配电池容量来到 80 kWh 高性能电池组,让 Vision EQ Silver Arrow 续航里程距离最长可达 400 公里。

Vision EQ Silver Arrow 车室空间也以数位座舱方式呈现,展现了品牌在未来与经典传承之间的交叠。

原厂已经于 2019 年底公布、将于 2020 年初推出量产版本的 Concept EQA,同样也是展示重点之一,4,285mm 车长、1,810mm 车宽、以及车高 1,428mm,三门掀背的产品定位,搭配激光光纤线条搭配螺旋型缠绕工法制成的头尾灯组,不仅光型得以彰显出电动车的科技感,同样也有着强烈的识别特征,虽然届时量产版本将会有着不小幅度的修改,但也将 EQA 的未来样貌给勾勒而出。

Concept EQA 的动力系统架构,同样在前后轴各配置一具电动马达,搭配 60 kWh 锂电池模组,最大动力输出 200 kW,最高行驶里程可达 400 km。

原厂已经预告将于 2020 推出量产版本的 EQA,台湾奔驰则特别展出 Concept EQA 概念车,先行与消费者进行沟通,值得留意的是另一款量产电动车 EQV,国内市场仍在积极评估中。

EQC 推两车型贩售,全台首波仅关渡、民生与中和展示中心贩售

台湾奔驰此次正式发表的 EQC 车系,除了是正式于国内发表之外,同时也带有预售的概念,因为交车最快要等到 2020 年第一季末,EQC 车系国内共计推出 EQC 400 4Matic Electric Art,以及 EQC 400 4Matic 运动版,也就是 AMG Line 套件版本,售价依序为 330 万以及 350 万。而购车的消费者台湾奔驰也提供 7 kW 交流壁挂式充电器,或者是 1 年免费充电、5 年车辆延长保固,以及 5 年 10 万公里保养套装服务优惠。

EQC 车系国内共计推出 EQC 400 4Matic Electric Art,以及 EQC 400 4Matic 运动版,价格依序为 330 万以及 350 万,图中为 EQC 400 4Matic Electric Art。

在 2019 年第二季正式投产量贩的 EQC,乃是品牌首款量产电动车款,对于台湾奔驰来说也是相当重要的一步,车身尺码依序为车长 4,761mm、车宽 1,884mm、以及车高 1,624mm,轴距则是与 GLC 相同的 2,873mm;外观造型有着电动车款的专属设计,包含了昼行灯条、水箱护罩、车尾横贯左右的红色灯条等设计。

尤其车头的亮黑水箱护罩,搭配上缘极线式 LED 灯条,两侧头灯搭配有品牌电能识别的湛蓝元素,都让 EQC 透露十足的科技风味,也成为重要的外观辨识特征,EQC 全车系标配 20 吋 10 辐式铝圈,而 EQC 400 4Matic AMG Line 则可选配 21 吋的 AMG 铝圈,外观造型上更搭配丰富的 AMG 外观套件,在浓厚科技氛围中更添运动风格。

车头的亮黑水箱护罩,搭配上缘极线式 LED 灯条,两侧头灯组的蓝色光条,提供 EQC 出色的辨识度。

EQC 的内装也导入专属铺陈,搭配玫瑰金冷气出风口等饰件,呼应科技展现的产品初衷,双 10.25 吋液晶屏幕列为标配,中控屏幕则是搭载了 EQC 专属的 MBUX 多媒体系统与 Mmc 互联功能,智慧驾驶辅助套件也同样是 EQC 车系的标配内容,搭配 Mmc 能够从智能动装置,掌握电池状况与能源消耗情况等资讯,提供更为科技未来的行动生活。

车室空间铺陈同样有着当代家族化风格,不过在许多细节处却极为不同,例如玫瑰金冷气出风口的设计。

EQC 的动力输出,乃是在前后轴各配置了一具电动马达,搭配 80 kWh 的锂电池组来提供动能,最大综效马力为 408 匹,最大扭力则有着 77.6 公斤米的输出,最大续航里程则介于 445 至 471 公里的成绩,而从静止加速到时速 100 公里,可于 5.1 秒内完成,极速则设定在时速 180 公里。至于在充电的部分,7.4 kW 交流电能够在 11 小时的时间内,从 10%充电至 100%,而 110 kW 的直流电,从 10%充电至 80%仅需约 40 分钟。

EQC 动力单元采用的乃是前后各一具电动马达,总输出可达 408 匹最大马力,以及 77.6 公斤米最大扭力,最常续航里程则介于 450 公里至 471 公里之间。

毕竟品牌首度导入纯电车款进行贩售,国内市场对于电动车的接受度也处于缓步阶段,因此台湾奔驰针对 EQ 纯电车款的贩售规划,首波主要设定在大台北地区,以类似于 Mercedes-AMG 专属旗舰店的概念方式,采用专店贩售的规划,共有关渡、民生以及中和等三个经销据点,国内市场正式公布售价的 EQC 车系,预计正式交车时间要落到 2020 年第一季末才会开始交车。

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