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随着SUV市场下滑,自主品牌SUV逐渐失去领导地位

2019-05-31 14:30 来源:汽车资讯报 振业

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中国自主品牌SUV市场份额正不断缩小,至今年4月份,自主品牌SUV逐渐失去领导地位。

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据乘联会发布的4月国内乘用车销量数据看,SUV车型累计销量为64.2万辆,同比下滑14.7%,1-4月累计销量为285.3万辆,同比下滑12.5%SUV市场销量甚至被轿车市场反超,有专家分析,也因为新能源汽车的不断发展,抢占了SUV市场份额。

但是否SUV的市场销量都不好呢?并不是,在20万至29万价格中的SUV市场,日系和德系SUV销量都有所大涨。其中的德系SUV累计销量为4.1万辆,同比上涨27.7%;日系SUV累计销量5.6万辆,同比上涨18.7% 

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随着SUV热潮正在慢慢退去,消费者对用车的选择越来越理性了。从销量数据中可以看到,大部分SUV销量都呈现出了下滑的趋势,不过对于日系和德系SUV车型则出现了大幅度增涨,宝骏510、荣威RX5等自主品牌SUV则出现了大幅度下滑。

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事实上,从去年的5月开始,SUV的销量就呈下降趋势。从2009年开始,SUV的热度不断升温,从当年的70多万辆,一路飙升到2017年的突破千万辆大关,其市场份额也由2009年的8.43%持续上升。但是,这种势头从今年5月份开始,就停止了。

不过还有人认为中国品牌SUV是否只是暂时败退,那就错了。中国汽车流通协会专家、北京汽车流通协会副会长孙勇指出:过去五年,靠着SUV和新能源汽车先发优势,中国品牌抓住机遇快速发展,一些品牌开始向上突破。现在,跨国汽车公司已补上这两块短板,下一步,中国品牌向上突破更难了!” 

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随着经济环境增速的不稳定和国家对新能源汽车补贴慢慢减少,也会让未来汽车市场受到很大程度的影响。随着经济的增速放缓,也会不断增加低收入人群,而中国自主品牌购车群体又正是低收入群体,因此也会影响自主品牌的购买。

从市场方面看,各大合资的品牌因为市场的低迷,也不断做出各种让利大促销,对比自主品牌也会受到很大程度冲击。

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而从消费者看来,购车也越来越理性,以往认为SUV空间大,底盘高,但考虑到多少是在城市中使用,对比舒适性轿车也更符合。并且在同样的价格里,SUV车型要比轿车价格要高。

因为随着SUV的市场越来越没这么火热,相比国产自主SUV在未来的市场中也就更加艰难了。


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