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青年客车破产的原因是什么,青年汽车否认破产:只是旗下之公司

2019-11-20 13:40 来源:汽车资讯报 陈辉

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随着“水氢发动机”事件成为热议,近日另一则关于“青年汽车破产”新闻让该公司再度登上热搜。青年汽车集团有限公司(以下简称青年汽车)内部人士回应称:“网上所说的‘青年汽车破产’,只是集团(青年汽车集团有限公司)旗下一个子公司,并非集团要破产。”

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在11月10日,人民法院公告网刊登的一则破产文书显示,“因杭州青年汽车的破产财产已经分配完结,依照《中华人民共和国企业破产法》第一百二十条之规定,本院于2019年10月21日裁定终结杭州青年汽车破产程序”。而事实上,外界传言的“青年汽车破产”所指的正是杭州青年汽车有限公司(即杭州青年汽车),而非青年汽车。启信宝显示,杭州青年汽车成立于2008年6月19日,注册资本约为3.26亿元,由金华青年莲花控股有限公司(以下简称青年莲花)和金华星航线汽车有限公司共同出资成立,占比分别为90%与10%。

事关杭州青年汽车破产,要追溯到2017年9月22日。当日,人民法院公告网刊登了首份杭州市萧山区人民法院针对杭州青年汽车发出的《破产文书》,其中提及,“本院根据债权人上海浦东发展银行股份有限公司杭州和睦支行的申请,于2017年9月1日依法受理杭州青年汽车破产清算一案,并依法指定浙江天册律师事务所担任管理人。”时隔一年后,杭州市萧山区人民法院再次发布公告称:“2018年10月8日裁定宣告杭州青年汽车破产。”“杭州青年汽车主要因为已经没有能力偿还外部债务,才会申请破产。”以上是知情人士透露。

人民法院公告网信息显示,浙江天册律师事务所对杭州青年汽车的资产已进行了一次分配。在优先清偿工程款优先债权额917万元,以及对特定财产享有担保权的债权额4.19亿元后,可供分配破产财产总额约为2.14亿元,其中扣除破产费用、共益债务约691.69万元,职工劳动债权约92.27万元,税款约25.35万元以及应缴纳社保款约60.55万元后,用于普通破产债权清偿的金额约为2.05亿元,清偿率为28.47%。


目前庞青年关联企业有59家,担任法定代表人48家,担任股东4家,担任高管50家。从股权架构来看,杭州青年汽车与青年汽车并不存在直接联系。启信宝显示,杭州青年汽车最大股东为青年莲花,对外投资了浙江青年乘用车集团有限公司,但三家公司的企业法定代表人和董事长皆为庞青年。


事实上破产清算不止一家,而杭州青年汽车并不是青年汽车旗下首家破产的子公司。翻阅人民法院公告网发布的青年系企业《破产文书》公告后发现,除杭州青年汽车外,浙江青年莲花汽车有限公司、浙江青年莲花发动机有限公司、杭州亚曼发动机有限公司等均申请了破产清算。其中,杭州青年汽车和浙江青年莲花汽车有限公司均于日前完成破产清算。启信宝显示,上述破产清算的公司皆为青年莲花旗下子公司。


不仅如此,青年汽车也曾被告“破产清算”。今年8月,中国裁判文书网发布的一则民事裁定书显示,“海宁市资产经营公司以青年汽车集团有限公司“未能清偿到期债务、明确缺乏清偿能力”为由,向本院(浙江省金华市中级人民法院)申请青年集团(即青年汽车)破产清算”。不过,这一诉求被上述法院驳回。浙江省金华市中级人民法院认为,青年汽车及关联公司以生产、销售新能源汽车为主,该行业属于国家扶持行业。青年汽车系列企业的部分核心资源具备营运价值,并且仍在继续经营,不存在资产完全不能变现的情况。虽然青年汽车有一定的清偿困难,但存在通过自行协商、政府帮扶、引入投资等方式清偿债务的可能。


庞青年的“汽车王国”虽仍在存续,但面临的风险颇多。启信宝显示,庞青年名下股权多被冻结,公司被法院强制执行56次,行政处罚5次,列入异常经营名录74次,被最高人民法院列为失信被执行人158次,数百次被列入限制消费名单。

引发的“水氢发动机”事件的是自5月22日,河南南阳日报头版刊发的一则消息《水氢发动机在南阳下线,市委书记点赞!》,之后庞青年的“汽车王国”就被陆续曝出资金困难、破产、失信、限制消费等负面信息。尽管负面新闻不断,青年汽车仍于10月16日获得了一笔扶持基金。10月11日,青年汽车的商用车生产主体金华青年汽车制造有限公司申请的9款车型共计549辆,获核定应清算补助资金约1.18亿元。此次获得的扶持基金并不能解决青年汽车的问题。根据青年汽车公布的资产负债数据,截至2018年期末,公司负债额超7.35亿元。债务重组、子公司破产清算,重压下的庞青年继续他的造车梦太难。


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