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特斯拉将逐渐关闭中国线下门店,或取消一线销售提成

2019-03-08 17:21 来源:汽车资讯报 上明

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2月底特斯拉作出了重大决定,全球关店转为线上卖车降低成本,与此同时特斯拉全系车型降价。在此之后特斯拉已在美国着手关闭第一批门店,通知几十家店铺的员工,让员工告诉客户重新安排试车时间,当时外界认为特斯拉关店暂时不会影响到中国,现在特斯拉似乎也在中国市场筹划“关店”事宜。

3月7日《国际金融报》独家获悉,特斯拉从第二季度开始,取消中国所有一线销售提成,仅保留底薪,但保留后续恢复部分提成的可能,同时线下门店也将被逐步关闭。

网络上流出了两张疑似员工对特斯拉特斯拉不满的截图,内容显示,特斯拉从第二季度开始将取消一线销售提成,据消息人士透露,上海已有2家门店即将开始调整。

对此,特斯拉客服人员回应称,后续可能取消线下销售环节,保留部分门店作为展厅,客户可通过网上下单购车。而对于“取消销售提成”,有特斯拉销售人员称,目前还没有确切信息。

特斯拉客服人员:“目前,我们官方的说法是,可能说是没有线下的一个销售(环节),但是可能保留部分门店作为展厅,有试驾也有展车让客户看,有意向(购买的用户)可以转向线上销售(购买),直接通过网上下单。至于具体的实施时间以及如何运营的模式,目前还没有出来一个详细的方案。”

特斯拉曾称,“把销售全部转移到网上,并结合正在采取的其它改进成本效益措施,我们能够把所有汽车售价平均降低大约6%。”全球范围内,特斯拉正在关闭线下门店以实现节流,而对于中国市场特斯拉也在寻找更好的销售方式,除了最近网传的“取消一线销售提成”之外,特斯拉团队正在与支付宝接触尝试拓展在线销售业务。

从特斯拉官网了解到,目前购买特斯拉汽车共有4种付款方式,分别是银联POS通、银行电汇、银联以及支付宝,“购买Model 3的第一笔付款金额为¥20,000。车辆到港前,您还需支付第二笔款项¥150,000作为海关清关费用。”

在宣布全球关店转为线上卖车降低成本的同时,特斯拉也将全系车型进行了一次大降价,其中国内入门版的长续航后轮驱动板降低2.6万元现售价40.70万元,其余两款车型降价4.4万元;降价幅度最大的是Model X P100D,降价34.11万元。最终,特斯拉全系产品在华售价都没有超过90万。

此外,由于转为线上卖车特斯拉取消了试驾这一项,消费者在网上下订单车辆会送到家门口,消费者如果不满意可以在7天或1000英里里程内选择全额退货。

特斯拉2016年总营收为70亿美元,其中美国市场营收42亿美元,中国市场营收10.6亿美元,而2017年里特斯拉在华销售额突破20亿美元,同比翻倍,到了2018年,在贸易战的影响下特斯拉中国的营业出现了15.4%的同比下滑。

在关店削减成本的同时,特斯拉也正在中国市场大兴土木,不过从中资银行手中申请低息贷款成为其建设工厂的资金来源。最近特斯拉方面已经证实,目前已与中国多家银行达成协议,并且获得5.21亿美元(约35亿元人民币)贷款,以便在中国建立汽车和电池工厂。

特斯拉方面称,包括中国建设银行、中国农业银行、中国工商银行和上海浦发银行在内的银行将联手分批为上海超级工厂提供为期12个月的贷款,金额至多35亿元人民币。特斯拉还修改了一项单独的资产支持信贷协议,增加了至多7亿美元的借款额度。

上海超级工厂是特斯拉首家海外工厂,最快可在今年年底实现Model 3轿车的生产任务,于中资银行贷款协议达成也为特斯拉model 3量产助力。

全国人大代表陈鸣波在3月6日时说到,特斯拉项目是有史以来外资在上海最大的一笔制造业投资,从签约、拿地到开工只用了半年时间,目前进展顺利,预计今年5月完成总装车间建设,年底部分生产线就可以正式投产。特斯拉CEO马斯克也预估在年底前可开始生产电池和Model 3。


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